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? ? “得新生代者得天下。”這句話用在現如今的豪華轎車市場再貼切不過了。
? ??回憶十年前，傳統豪車三強各有特色，奔馳“精于豪華”，寶馬“忠于駕駛”，奧迪“官味十足”，客群雖都歸結于精英人士，但細致劃分，仍有偏差。
? ??隨著時間的推移，傳統豪車三強還是三強，車主群體還是精英人士，但其年齡結構及消費心理發生了明顯的變化，而就在此時，“新生代豪華轎車”應運而生，迅速引領潮流。
“顏”出必“型”
靈動身姿顛覆傳統豪車審美觀
? ??去年11月23日，中國的豪車市場發生了一件大事。
? ??“新生代豪華轎車”的代表全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車越級上市。無論是犀利的外觀，還是接近B級車的軸距，都成為消費者議論的熱點。
? ??新生代既有“顏”又有“型”。
? ??不管你是不是“外貌協會”，即使你和全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車一次簡單眼神的交融，也會讓你念念不忘。
? ??全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車采用“慧眼獵手全臉”加“鯊魚鼻式前懸”設計，詮釋新生代自信進取的性格。搭配閃鉆格柵，即使靜止也充滿動勢。其LED高性能大燈不僅造型動感奪目，而且與傳統大燈相比，LED技術能夠提供更高的夜間安全性及更佳的道路照明效果，也更加節能。
? ??全新長軸距A級轎車僅需一鍵操作，即可將全景式滑動天窗置于所需位置。即使處于關閉狀態，也可透入更多光線，使內部空間更加寬豁明亮。
? ??上市前話題營銷，上市后口碑營銷，上市前躁動不安，上市后持續熱銷，難怪有業內人士直言不諱，“這才是新生代豪華轎車該有的樣子。”
隨心所動
玩出無人駕駛“愛之初體驗”
? ??智能化，網聯化成為當下最熱的汽車話題。而幾乎所有主機廠都趨之若鶩，奮力為之，縱觀國內汽車市場，仍數豪車的智能化，網聯化更具科技，更為貼心，更顯誠意。
? ??以全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車為例，其車道保持輔助系統、智能泊車系統、盲點輔助系統、主動式制動輔助系統及智能領航限距功能都顯現出更高的“功力”，讓駕駛更具樂趣，讓出行更加安全。
? ??值得一提的是，全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車智能領航限距功能保證長途駕駛的舒適度和安全度，緩解駕駛疲勞感。車速可設定在20-200公里/小時范圍內，系統可以智能地控制車速與前車的距離，解放駕駛員的雙腳。
? ??此外，全新長軸距A級轎車的智能泊車系統更是“高人一等”。駕駛員只需選擇想要停泊的車位和車輛姿態，車輛即可自己完成其余動作，停車變得有趣輕松。
? ??車速30公里/小時以下時，全新長軸距A級轎車會主動尋找合適的車位，并可選擇車頭或者車尾駛入。自動泊入車位的車輛，更可實現自動駛出車位功能。
? ??全新長軸距A級轎車搭配360度攝像頭，將智能駕駛輔助提升到全新高度，玩出無人駕駛的“愛之初體驗”。
擎動未來
一腳油門感知“新生代”速度
? ??新生代就要有新生代的速度。
? ??跑得快，車頭帶。作為新生代豪華轎車的代表車型，全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車創新動力系統，高效節能，一馬當先，當仁不讓。
? ??全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車采用全新的M282四缸發動機，擁有100千瓦和120千瓦兩種調校方式。并使用更智能的發動機閉缸技術，與7速雙離合變速箱完美配合，滿足更加嚴苛的排放和油耗標準，使燃油經濟性達到最佳。
? ??與之前的1.6升發動機相比，全新長軸距Ａ級轎車全系標配高效的Ｍ282發動機，排量為1.3升。這種全鋁四缸渦輪增壓發動機的最大輸出功率提高了11%，升功率提高25%。該發動機具有非常緊湊的尺寸和輕量化設計，以及很高的靜態和動態剛性。
? ??此外，全新長軸距A級轎車標配動態操控選擇，提供四種駕駛模式，包括節能、舒適、運動和個性化。
? ??可以說，中國豪車市場格局已經在新生代的崛起中隨之改變，對于任何一個豪車品牌而言，如何能在滾滾時代洪流下保持歷久彌新的競爭優勢？答案是：全身心擁抱新生代客戶。
? ??正如全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車一樣，得新生代者得天下。
鄭報全媒體記者 白賀
