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東西雙向互濟，陸海內外聯動。10月10日晚，一列裝有66標箱的集裝箱鐵海聯運班列（長榮號）從中鐵聯集鄭州中心站發運。該趟班列運行26小時后，到達山東港口青島口岸，再裝船出口至歐洲地區。
“鄭州—青島”鐵海聯運（長榮號）班列的成功發運，是中鐵聯集公司、山東港口物流集團、長榮船公司強強聯合、融合發展的具體體現，標志著山東港口物流集團以鄭州為中心，輻射河南周邊的多式聯運網絡體系已經建立。
為了確保“鄭州—青島”鐵海聯運班列常態化開行，鐵路、港口、船公司和企業多方發揮各自功能優勢，協同聚力，共同搭建起了一條全程、全域、全鏈條的物流大通道。
中鐵聯集鄭州中心站在鄭州政策支持下，申請運價下浮，保障運力到位，開展國際箱堆場業務，釋放場站集疏能力；山東港口物流集團以港口多式聯運平臺為依托，為河南的進出口企業簡化流程、提高時效、降低物流成本；長榮船公司利用船隊規模和貨柜承載量居全球領先地位的優勢，為河南企業簽發全程提單，高效快捷。
據山東港口物流集團河南負責人杜坤介紹，他們很看重河南的鐵路交通樞紐區位優勢，與鄭州局集團公司、長榮船公司、中鐵集裝箱鄭州分公司以及河南當地企業深度合作，聯合鄭州市政府和鄭州海關，更好地為河南的進出口企業提供一流服務。
據統計，今年1至9月，鄭州至青島港、連云港、天津港、寧波港等鐵海聯運開行196列13328標箱，同比增加10%；其中青島港班列開行118列8118標箱，占比60%。
鄭報全媒體記者 張倩 通訊員 史鋒華 文/圖
