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鄭濟高鐵
是河南省與山東省規劃建設
的一條高速鐵路干線
起自鄭州東站，終點是濟南西站
作為河南省“米”字形高鐵網的最后一筆
鄭濟高鐵河南段預計明年年底前建成通車
16日，首批長鋼軌
已運抵鄭濟高鐵河南段
始建于1965年的小李莊焊軌基地，承擔著中國鐵路鄭州局集團公司管內高速、普速運營線以及全國高鐵工程線的鋼軌焊接任務。12月15日，工作人員要把14公里的長鋼軌，從小李莊焊軌基地運輸到鄭濟高鐵存軌基地。
鄭州局集團公司鄭州工務機械段軌料運輸車間主任 宋仲喜：
這就是我們的長軌運輸車，專門運送500米無縫鋼軌，編組是45輛，56根，1500噸。
兩天的運輸時間里，這些“鋼軌鏢師們”經常要遵照調度命令，在沿途車站待避往來列車，一旦停靠，大家就要對全車走形系統進行檢查。
鄭州局集團公司鄭州工務機械段軌料運輸車間安全員 李俊嶺：
我們不僅要緊盯鋼軌的鎖定狀態，還要防止鋼軌的擠壓和偏載偏重，要對整個附屬（懸掛）物、大部件進行重點檢查，確保萬無一失。
12月16日晚7點，長軌運輸車抵達存軌基地。至此，首批81公里的長鋼軌全部運抵鄭濟高鐵河南段。接下來，李俊嶺他們還要將鋼軌安全有序地卸到鐵道線上，才算完成任務。
河南“米”字形高鐵網全面建成后，將有效形成輻射全省省轄市的1小時經濟圈，高效連接周邊省會城市的2小時經濟圈，通達全國主要大中城市的8小時經濟圈。
