1月12日，在鄭州召開的“超千米級高速鐵路斜拉橋拉索制造及安裝關鍵技術研究與應用”項目科技成果鑒定會上，多名行業專家教授點贊河南一家企業生產的橋梁斜拉索。
“咱們河南產的大橋拉索就是中！”中國公路長大橋建設國家工程研究中心主任張喜剛，提到中鐵大橋（鄭州）纜索有限公司生產的橋梁斜拉索說。
2020年7月1日，由我國自主設計建造的滬蘇通長江公鐵大橋正式通車運營，震驚了世界橋梁工程界。這座大橋主跨1092米，是世界首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。它的通車運營，標志著中國將世界公鐵兩用斜拉橋主跨帶入了“超千米級”時代。該大橋的斜拉橋的跨度和牢固度受到橋梁工程界的一致肯定。
會議期間，專家們實地考察了中鐵大橋（鄭州）纜索有限公司的拉索生產車間，聽取了該公司的課題技術研究報告。認為該公司提交的鑒定材料全面詳實，制造工藝滿足產品設計要求，產品檢驗合格，課題總體成果已經達到領先水平。
“鄭州纜索公司用過硬的成績彰顯了河南制造、鄭州制造的強勁實力。”中鐵大橋勘察設計院副總工程師易倫雄說，在斜拉橋拉索制造與實踐這個舞臺上，河南制造的斜拉橋拉索必將創造更多的世界橋梁紀錄與更高的國際聲望。
鄭報全媒體記者 曹婷 文/圖
