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6月15日上午，新一批時速350公里復興號智能動車組在中車長客股份公司整裝待發，即將駛向河南鄭州，投入到京廣高鐵高標示范運營當中，屆時將有更多旅客體驗到智能舒適的新型復興號動車組。
列車以“龍鳳呈祥”為外觀主題，紅黃相間的躍動飄帶配合金色的“復興號”字樣，使列車更加閃亮奪目。
列車在CR400BF復興號動車組的基礎上，結合復興號京張高鐵智能動車組的智能技術和運營經驗，在16個方面增設智能配置，具有科技智能、節能環保、安全舒適等特點。
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科技智能
列車設置5G+WiFi網絡，優化旅客信息娛樂系統，提供休閑娛樂、交互體驗、信息共享、手機投屏等功能，同時提升乘坐私密性和舒適性。
除此之外，列車還能夠根據車內外環境自動調節溫度和內外壓力差，同時設有開放式餐吧區，為旅客提供便捷、貼心的智能服務。
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節能環保
列車車頭采用“鷹隼”仿生學設計，整車氣動阻力降低了7.9%，節約能耗10%，配合輕量化車體和整體節能技術，單列車年均節電約180萬度；同時列車采用變頻空調機組，應用水性環保涂料和可回收材料，堪稱“綠色列車”。
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安全舒適
列車配置新型商務座椅，采用“幾案屏風”的造型創意，為乘客打造靜謐空間。
同時列車還采用智能運維系統，通過以太網控車使數據傳輸速度提高60倍以上，應用車載安全監測系統及故障預測和健康管理系統，構建“車地一體”的大數據分析平臺。
列車監控室實現多屏合一，并為機械師配備智能終端系統，提升日常巡檢和應急處置效率，為列車安全保駕護航。
2021年6月25日，復興號智能動車組首次上線運行。由中車長客研制的CR400BF型復興號智能動車組在京滬、京廣、京張等干線運行，占全部智能動車組總量的70%。
2022年，為滿足京廣線率先實現常態化以時速350公里高標運營的要求，中國國家鐵路集團有限公司擬增加開行大站直達高品質標桿列車和復興號智能動車組。在中國國家鐵路集團有限公司的統籌安排下，采取由地方政府出資、中國鐵路鄭州局集團有限公司運營的方式，采購時速350公里復興號智能動車組。為滿足用戶需求，履行合約承諾，中車長客克服新冠肺炎疫情帶來的嚴重影響，通過組織人員駐廠復工、精心統籌物料運輸等方式，按期完成車輛研制任務，為京廣線實現時速350公里達速運營提供重要的裝備支撐。
