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鄭報全媒體記者 王賽華 經開時報 李洪永
自全市道路“序化”管理整治工作開展以來，經開區全力做好停車設施建管兩篇文章，抓實“增量供應、存量挖掘” 兩手工作，強力推進停車序化管理示范網格工作。
一、加速推進公共停車設施建設。以“停車設施一張表” 為抓手，倒排工期，項目清單化、清單責任化，對全區土地深度挖潛，結合周邊停車需求，共計劃啟動停車設施建設項目16 個，總投資13.5 億元，積極謀劃專項債 6.9 億元，其中 6500 萬元已到賬，建成后將新增泊位 3386 個，極大緩解居民停車難問題。目前,各項目進展皆超計劃加速推進，第三大街公共停車場項目土建基礎、鋼結構制作已完成，立體車庫安裝進度完成 40%，預計 10 月底前大頭落地。
二、盤活存量停車資源。在對全區所有停車資源進行調 查摸底的基礎上，綜合采取資源共享、價格調節、臨時停車等措施滿足人口密集的重點區域停車需求。一是鼓勵停車資源共享化使用，大力推進黨政機關、企事業單位和社團組織等內部停車泊位在加強安全管理的前提下向社會開放，目前，將行政服務審批中心作為首批開放共享試點小區，已初步實現開放開放共享停車場 26 個，解決停車位 4489 個。二是鼓勵有條件的商業區、經營性停車場、居民區車位所有人，積極探索“政府引導、企業自愿、潮汐開放、有償共享”的互惠互利經營模式，引導實行對外開放、錯時共享、有償使用，提高現有停車泊位使用率。截至目前，已完成 79 個停車場 17000 余泊位的開放共享工作。三是鼓勵對老舊小區、 夜間經濟聚集區等夜間停車矛盾突出的區域，在滿足正常車輛通行的前提下，利用周邊道路設置夜間車位，滿足居民停車需求。同時，全面發動各單位積極參與停車資源共享，充分利用微信等媒體進行造勢，擴大停車資源的知曉度和參與度，為共享工作提供強大的動力和支撐。
三、深入挖潛停車資源。利用閑置土地、待建工地等資源，新挖潛臨時停車場 36 個，預計增加停車泊位 5024 個， 目前，已開工建設 10 個，已建成 2 個。向上要空間。深挖停車位使用資源。為減小第三大街經南五路接送學生高峰期 周邊交通壓力，避免道路泊位占用車行道引發的交通擁堵的 矛盾沖突，創新思路要空間、要資源，在第三大街經南 五路西南側建設占地 5963 平米的立體停車場，將原本地面停車只能滿足 50 個停車位的場地設計成為 556 個停車位的 立體智慧“停車樓”，預計 12 月底主體完工，項目投入使用后，將極大緩解周邊停車難問題。向下要空間。結合基礎設施建設挖掘空間。針對濱河新城區域施劃路內泊位困難，可利用土地面積小的實際，為緩解鄭州七院周邊、住宅區周邊停車難題，抓住基礎設施建設契機，利用健康公園地上、地下空間建設社會公共停車場，目前項目已進入地下空間已完工，地上處于施工階段，待建成后可增加 500 余個社會泊位，建成后可有效緩解周邊停車難問題。
