新聞
“受山東德州平原縣地震影響，8月6日，15時07分，K1597次列車到達煙臺站，晚點350分鐘，全列964名旅客安全順利下車，圓滿完成旅客運輸任務，沒有一件旅客不良反映。”列車長楊洪軍匯報時，心里好似卸下千斤擔，因為這一趟列車走得特別不容易。
8月6日，山東德州平原縣地震發生后，鄭州客運段煙臺車隊一組擔當的鄭州至煙臺K1596/7次列車，凌晨2時46分，被迫停留在臨沂南站站外。
正在值班的黨支部書記列車長楊洪軍立即啟動自然災害應急預案，做好列車應急各項準備工作。
此時列車晚點348分鐘，晚點時間長，旅客情緒反應大，楊洪軍迅速通知值班乘務員在崗在位在狀態，通過車廂廣播向乘車旅客告知列車運行情況，加密車廂巡視頻次，確保列車治安秩序和供電、供水正常。58歲的共產黨員郭志啟心臟放有支架，堅守崗位服務旅客一刻也沒有放松；“旅客在我車廂就是我的朋友。”59歲乘務員楊建林身患糖尿病，在車廂服務重點旅客，叮囑小朋友安全注意事項；班組骨干乘務員祝洪濤為行動不便中旅客送去盒飯，他們用真誠的服務化解旅客焦慮和不安，車內近千人情緒穩定，無突發事件。
“請大家自覺排好隊，不要慌不要急，飯菜充足，保證大家都能吃上熱乎乎的盒飯......”在餐車前，楊洪軍用嘶啞的嗓音，一遍遍喊著不厭其煩地維護就餐秩序。
餐飲作為旅客旅途中不可或缺的重要環節，直接影響到旅客的乘車體驗。列車晚點時間較長，列車楊洪軍對旅客餐飲提出嚴格要求，盒飯保質保量不加價15元一份，百貨商品明碼標價出售，午餐旅客供餐時間提前11點準時開飯，盯住餐車里臺師傅加工飯菜不減料，色香味俱全。 保證了全車旅客人人有飯吃，有水喝，一人不落下。
“只要有一位旅客沒吃上飯，我們工作人員絕對不吃飯。”列車長楊洪軍說。最終，在列車晚點350分鐘的情況下，近千名旅客順利到達終點。
正觀新聞·鄭州晚報記者 張華 通訊員 劉丹丹 龔巖
