“京廣路南水北調橋兩邊何時能夠通車？圍擋了好多年，啥時候才能拆除？”近日，王女士致電本報，京廣快速路通車多年，南水北調跨渠橋南北兩側的京廣快速路一層路面卻只能供“小電電”通行，期盼路面早日放通，給周邊居民的出行提供更多便利。
11月24日上午，記者來到京廣路與南屏路口，此時向南的機動車道已有多排車輛停放，由北向南行進約200米道路東西兩側仍被水泥墩阻斷，機動車輛到此紛紛掉頭逆行重返路口，行人和非機動車輛則通過水泥墩縫隙繼續南行。
車輛在水泥墩前掉頭繞行至漓江路口可上橋向南行進，而在鄭平路與京廣路交叉口北側的下橋匝道周邊，一層路面留下多條供非機動車輛行進的通道，橋下機動車道區域仍為處于封閉狀態的施工區域，由南向北行駛的車輛也不能通過一層繼續前進。
2016年4月，京廣快速路二期南延工程高架橋主線橋通車。2016年9月，京廣快速路二期南延工程地面道路主線建成通車。高架橋通車8年多，跨南水北調橋兩側地面層道路遲遲不能開通，成為阻斷鄭州南三環和南四環之間地面交通通行的“攔路虎”。
2024年10月，本報客戶端以《京廣路這段啥時候通車？回復：再等一年！》為題，對南水北調跨渠橋南北兩側的京廣快速路一層路面通行問題進行報道，對施工進展情況進行現場打探。當時，鄭州市渠南路快速通道工程施工十三標施工方鄭州市市政工程總公司相關工作人員介紹，2019年進場后因拆遷影響了工程進度，后在市政府和城建部門的協調下對橋下路面進行臨時導改，開通了雙向車道供非機動車和行人通行，“橋下雖然具備臨時通車的條件，但項目仍有剩余工程等待完成”，各類工程車輛和機械穿行存在較大隱患，所以一層放通仍需等待。
11月24日上午，記者現場聯系施工方相關負責人，對方介紹，去年10月完成了“三一重工”的拆遷工作，今年5月底又將影響施工的高壓線拆完，可以說已經將影響工程進展的外部拆遷問題全部消除。
“目前，是做主體這一塊，下穿隧道已經完成施工，現在正在做雨污水施工。”他表示，工程一直在積極向前推進，今年也取得了一定的進展，不過對于市民關注的一層路面何時能夠全部通行，仍然需要進一步確定。
記者 汪永森
《鄭州晚報》版面截圖
