12月30日，由中交二公局參與建設的安羅高速核心控制性工程——京武黃河大橋建成通車，為中原地區縱貫南北的交通網絡增添關鍵一筆。
安羅高速京武黃河大橋位于新鄉市原陽縣與鄭州市中牟縣之間，大橋全長15.223公里，是黃河上最長公路橋梁，也是內陸地區鋼結構用量最大的公路橋梁。主橋為雙塔雙索面組合梁斜拉橋，全長1010米，主跨達520米，橋面寬51.5米，主塔高182米，在國內首次采用了無縱筋鋼混組合塔和內置光纖碳纖維復合材料斜拉索等先進建造技術。南副橋創新采用智能化整體頂推施工技術，創下3項“全國第一”，即鋼混組合梁連續頂推長度1700米、單跨無支墩頂推長度100米、同步控制千斤頂160臺。
安羅高速京武黃河大橋，是國家高速公路網北京至武漢高速公路的重要控制性工程、跨越黃河的咽喉要道，大橋建成通車后，將在京港澳和大廣高速之間形成一條新的縱向通道，對加強中原城市群與京津冀、長江中游城市群融合，促進黃河流域生態保護和高質量發展具有重要意義。
記者 張倩
《鄭州晚報》版面截圖
