2026年春運已拉開帷幕。據國家發改委綜合研判，在40天的時間里，全社會跨區域人員流動量將會達到95億人次，預計創歷史新高，其中自駕出行將繼續處于主體地位，占比達八成左右。
保障春運返鄉安全，成為重中之重。為響應落實《2026年綜合運輸春運安全生產和服務保障總體方案》，按照國務院安委會辦公室、應急管理部工作部署，2月6日，中國安全生產科學研究院聯合高德共同啟動 “鷹眼護平安·溫暖回家路”春運保障專項。
作為其中的重要產品支撐，鷹眼守護預警系統憑借其洞察全局交通動態、秒級預警潛在事故風險的強大能力，讓用戶的回家路多一份安心、多一重保障。
洞察全局交通動態，秒級預警潛在事故風險
鷹眼守護預警系統是中國安全生產科學研究院與高德于2025年9月28日發布的一項國家重點研發計劃的核心技術成果。經過持續迭代，鷹眼守護預警系統可超視距感知24類潛在交通風險，比如重大異常事件、前方急剎車、夜間貨車、彎道來車等；同時，系統能對各類交通風險進行秒級預警，為駕駛員爭取寶貴的數秒黃金反應時間，從源頭防范事故。
在覆蓋范圍上，鷹眼守護預警系統已實現全路網、全使用場景以及多種出行方式的覆蓋。尤其在播報策略上，當發生重大異常事件時，即使用戶處于極簡或靜音模式，鷹眼守護預警系統也會通過語音+地圖界面雙重方式播報預警信息。
用戶打開高德地圖，就自動打開“鷹眼守護”。加入后，不僅能收到及時預警，為自己爭取關鍵的反應時間，也成為這個全民安全守護網絡的一份子——越多人加入，預警就越準確、越及時。
從源頭防范事故
鷹眼守護預警系統的目標，是在危險發生前，通過提前風險預警，多給駕駛員幾秒鐘反應時間。以國家交通大動脈G2京滬高速為例，高德大數據顯示，“鷹眼守護”系統上線后，2025年國慶期間日均萬車事故數同比去年下降約10%。
春運守護升級：冰雪、團霧等異常天氣實時預警
針對春運期間車流密集、天氣復雜多變的特點，鷹眼守護預警系統進行了全面升級。在極端天氣保障方面，系統新增冰雪、團霧等異常天氣預警——通過引入多源氣象數據，系統首次實現局部異常天氣的分鐘級感知，并可根據天氣動態調整預警閾值，提前提醒駕駛員控制車速、保持安全距離。尤其是針對貨車場景，系統結合其車身重、剎車距離長的特性，優化了特殊天氣和特殊路段下的剎車預警閾值，為貨車駕駛員留有更多反應時間。同時，系統新增了特殊路段預警，在臨水、臨崖、連續急轉彎、長下坡、事故高發地等高風險路段，系統能結合天氣情況，提前提醒駕駛員控制車速及提前減速。
對駕駛員而言，鷹眼守護預警系統的核心價值，在于它能比人眼更早發現風險，秒級預警——而在春運這樣高強度、高密度的出行環境下，這短短數秒，或許就是避免事故、守護平安的關鍵。
記者 成燕 張倩
