鄭州地鐵城郊線
近日，鄭州航空港區公共資源交易中心官網發布《鄭許市域鐵路新鄭機場站地下換乘通道項目工程總承包（EPC）招標計劃》。這意味著，鄭州地鐵城郊線與鄭許市域鐵路在“新鄭機場站”長期未能實現的站內換乘，正式進入開工倒計時。項目建成后，許昌與鄭州主城區、航空港區及新鄭機場將通過一條地下換乘通道實現“零距離”無縫對接，徹底終結旅客“出站繞行、二次安檢”的歷史。
破解“最后一公里”痛點
縫合軌交網絡斷點
目前，從許昌乘坐鄭許線抵達新鄭機場站的旅客，若需換乘城郊線前往鄭州主城區或鄭州航空港站，必須先出站、繞行至港區北站重新進站并接受二次安檢。這一“換乘割裂”問題自鄭許線開通以來，一直是往返鄭許兩地通勤族和航空旅客的主要痛點。
招標計劃顯示，該項目投資估算約1500萬元，計劃工期6個月，招標范圍涵蓋勘察、設計、材料設備采購、土建及裝修、機電安裝及調試、竣工驗收交付及缺陷責任期保修等全過程。通道建成投用后，旅客可在新鄭機場站廳內直接換乘，無需重復進出站，大幅縮短通行時間并提升攜帶行李出行舒適度。
立足航空港區樞紐定位
釋放空鐵聯運效能
作為鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”核心區和鄭州國家中心城市建設重要增長極，鄭州航空港區始終將綜合交通樞紐功能視為立區之本。新鄭機場站地下換乘通道不僅是軌道交通的物理連接，更是航空港區“空鐵聯運”體系的關鍵補鏈——
強化樞紐集疏運能力：實現許昌及沿線居民乘鄭許線直達新鄭機場、鄭州航空港站，與機場GTC（綜合交通換乘中心）、高鐵站形成閉環，空鐵中轉效率顯著提升；
深化鄭許一體化進程：基礎設施互聯互通是區域一體化的先決條件，站內換乘打通后，許昌融入“鄭州半小時通勤圈”“航空港區一刻鐘交通圈”邁出實質性一步；
賦能主導產業發展：航空港區聚集了富士康、比亞迪等龍頭企業，擁有數十萬產業工人及大量商務客流，便捷軌交換乘將增強港區對許昌及周邊人才的吸附能力，為電子信息、新能源汽車等主導產業提供人力資源流通保障。
以“微改造”服務“大民生”
持續完善城市功能
近年來，鄭州航空港區在加快高鐵鄭州航空港站配套工程、機場三期等重大設施建設的同時，也高度重視既有交通設施的細節優化與功能修補。此次新鄭機場站換乘通道項目，是航空港區回應民生訴求、補齊軌交網絡短板的務實舉措。
記者了解到，項目完工后，鄭許線和新鄭機場站真正融為一體，不再是“各管一段”。鄭州航空港區將繼續配合市級軌道交通主管部門，督促項目早日完成招投標并進場施工，嚴把質量關、安全關，力爭盡早惠及廣大群眾。
從“繞行換乘”到“站內直通”，也正折射出鄭州航空港區打造國際化、現代化、便利化綜合交通樞紐城市的決心。
本報記者 劉凌智/文 馬健/圖
《鄭州晚報》版面截圖
