“去年9月底，歷經2年多的建設，北三環新彩虹橋正式通車了，給百姓出行帶來極大便利。”昨日，每天上班都從這里經過的市民鄭瑞告訴記者，彩虹橋是鄭州北區東西向的咽喉要道，去年9月底，新彩虹橋通車后，影響北三環通行的“瓶頸”問題得到有效解決，鄭州“兩橫兩縱兩環”快速化路網正式形成閉環，進一步加強了中心城區與周邊區域聯系，大大緩解北三環東西向的交通壓力。
不少細心市民還發現， 2023年11月底，隨著中州大道金水路和黃河路立交以及地面道路主線的綜合改造全部完成，該區域的交通狀況也得到極大改善。
據市城建局相關負責人介紹，近年來，隨著鄭州城市化進程不斷推進，城市人口的不斷聚集，城市道路更新變化也很快，部分已建成的老舊橋梁、隧道成為制約道路通行能力的“瓶頸”，城市交通“腸梗阻”現象也日益凸顯。
為破解道路通行的“瓶頸”問題，近年來，市城建局先后組織建設了23個橋隧工程。其中，2013至2014年完成13座跨南水北調總干渠橋梁，2014年底完成黃河路下穿鐵路編組站，2015年完成北三環下穿鐵路編組站，2016年完成經三路-城東路、未來路下穿金水路隧道、紫荊山下穿隴海路隧道等工程；2017年完成3個下穿中州大道隧道、西三環下穿隴海鐵路輔道等工程；2017至2018年完成劉砦路下穿京廣鐵路隧道、金水路西延、黃河路西延隧道等工程；2022年，二七廣場下穿隧道建成通車；2023年，彩虹橋及接線拆解與新建工程、中州大道金水路互通立交改造工程先后建成通車，累計建成通車約27.5公里，極大地改善了重點區域“腸梗阻”現象，對于拓展活躍鄭州市的經濟“動脈”，推動鄭州國家中心城市建設，促進中部崛起都具有重要意義。
正觀新聞·鄭州晚報記者 成燕 通訊員 孫亞飛 文
