7月18日上午，隨著滿載55個集裝箱的X8003次班列從圃田車站駛出，標志著12年來，由鄭州圃田車站開行的中歐班列（鄭州）已累計達9953列。
“高質量開好中歐班列，必須持續優化提升運輸服務品質。為滿足班列跨境運輸旺盛需求，我們持續提升運輸服務品質，通過優化調車作業流程，加強與集裝箱公司、海關等部門對接，壓縮作業時長、提高運輸效率。”國鐵集團鄭州局圃田車站站長郜飛說。
近年來，中歐班列（鄭州）大力發展多式聯運，從“點對點”運輸發展到集結中心“樞紐對樞紐”運輸，打造“一單制、一箱到底”的聯運體系，由時速80公里到120公里，集貨范圍從500公里擴展到1500公里集貨區域，極大節省了企業的運輸時間和物流成本，將鄭州的樞紐優勢有效轉化為服務“雙循環”發展格局的生動實踐。
“今年前7個月，我們公司發送到歐洲地區的班列同比增長了35%，特別是今年新客戶明顯增多，前幾個月有40多家合作公司選擇通過鐵路運送貨物到中歐國家，國內客戶對市場發展有了更強的信心。”河南歐航國際物流有限公司銷售總監王珂表示。
依托中歐班列（鄭州）高品質運營，常態化運行鄭州始發終到的線路有11條，境外貨物集疏網絡輻射30多個國家、130多個城市，境內外合作伙伴超6000家，承運進出口貨物品類超千種。
中歐班列（鄭州）的快速成長，拉動“一帶一路”朋友圈不斷擴大，在帶動河南地區產業高質量發展的同時，讓更多外國商品貨物走進中國。在中歐班列（鄭州）進口商品超市內，比利時巧克力、法國紅酒、白俄羅斯牛肉、波蘭酸奶、西班牙咖啡等進口商品琳瑯滿目，來往采購的顧客絡繹不絕。
“截至6月30日，中歐班列（鄭州）今年已累計開行979列，同比增加238列，增幅32.12%，持續保持了高效開行、重去重返的良好態勢。”國鐵集團鄭州局圃田車站站長郜飛說。
據介紹，站在新起點，中歐班列（鄭州）正繪就更大藍圖，通過持續打造高效、便捷、通暢、低成本的鐵路物流通道，努力構建更加廣泛的“朋友圈”，助力更多“中國制造”走出國門，帶動區域經濟高質量發展。
記者 張倩 通訊員 栗璋鵬 文/圖
《鄭州晚報》版面截圖
