繁忙的新鄭國際機場
鄭開城際鐵路穿城而過
母親河奔騰不息，“樞紐之城”發展脈動愈發強勁。今年前三季度，全市交通運輸、倉儲和郵政業營業收入同比增長9.4%，貨運量與人員流動量實現“雙增長”。鄭州持續推動交通樞紐優勢再造，樞紐經濟能級實現新躍升，為區域經濟高質量發展注入源源不斷的“交通動能”。
空中“樞紐”架起橫跨洲際的“金橋”
鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”已成為國際合作的重要橋梁。前三季度，鄭州機場國際及地區貨郵吞吐量穩步增長，新增并加密了多條通往全球重要貨運樞紐的航線，全貨機航線網絡持續完善。一批批高端醫療器械、精密儀器、生鮮產品在此高效集散，展現出鄭州對外開放的澎湃活力。
目前，盧森堡貨航常態化運營8條以鄭州為中心的洲際貨運航線。今年1~9月，在鄭貨運量達10.52萬噸，占鄭州機場國際貨郵吞吐量的22.9%。中原龍浩航空在鄭貨運量連續兩年翻番，成為鄭州樞紐建設的重要力量，“雙貨航”的“壓艙石”作用日益凸顯。
鄭州—吉隆坡“雙樞紐”建設加快推進，兩地貨運航線不斷加密。今年前8個月，貨運量已達去年全年的5倍，展現出強勁的發展勢頭。同時，中豫航空已與沙特、埃塞俄比亞、烏茲別克斯坦等國家達成合作意向，一個輻射東盟、連接中東與非洲，通達歐美和拉丁美洲的“雙樞紐”體系正加速形成。
目前，鄭州機場北貨運區單體貨庫面積和貨郵保障能力位居中部第一、全國前列；電子貨運、海外貨站、空空中轉三大試點走在全國前列；全球前十大貨運航司中已有8家落戶鄭州，集聚物流企業170余家，年貨郵吞吐量躍居全球前35位，國際貨運量位居全國第五。鄭州不斷強化核心競爭力，打通了覆蓋全球的航空物流網絡，為我省打造國內國際雙循環重要支點提供有力支撐。
以鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”為樣板，“雙樞紐”模式正逐步推廣至更多國家和地區。鄭州海關積極推動“鄭州—布達佩斯海關關際合作項目”，助力打通中國與中東歐、東盟的空中物流通道。前三季度，該關監管鄭州至盧森堡、布達佩斯、吉隆坡“雙樞紐”貨郵量達13.5萬噸，約占全部國際貨郵量的30%。
近年來，隨著鄭盧“空中絲綢之路”建設不斷推進，豫盧及豫歐間人文交流日益密切。今年前9個月，鄭州直飛歐洲的客運航線共運送旅客9.4萬人次，同比增長14.96%。截至目前，該航線已穩定運行95班，開航以來客座率持續攀升、影響力不斷擴大，為河南及中部地區旅客的商務、留學、探親出行，以及歐洲旅客訪華、盧森堡及其周邊地區華人歸國返鄉提供了極大便利。
鐵路人員流動量不斷創下歷史新高
作為“火車拉來的城市”，鄭州的鐵路樞紐地位持續鞏固。2月16日單日發送旅客93.2萬人，創鄭州鐵路單日客發歷史新高；5月1日發送旅客97.92萬人，再創紀錄；10月8日發送旅客104.8萬人，較2024年同期高峰日增長16.9%，又一次刷新單日旅客發送量紀錄……屢創新高的數據背后，是鄭州不可替代的交通區位優勢。
繁忙的鄭州東站，值班站長周冰妍剛剛為一位老年旅客解答完疑問。作為一名從業多年的鐵路人，她對鄭州鐵路的發展深有感觸。
“如今‘G’字頭列車已成為絕對主力，人們的出行越來越便捷，每天都能迎來天南地北的旅客。”周冰妍微笑著說，笑容中帶著自豪。她說：“最直觀的感受是，旅客的‘生活圈’和‘經濟圈’擴大了。早上在鄭州喝胡辣湯，中午到西安吃泡饃，下午去武漢登黃鶴樓，已成為很多人的日常。我們的服務也從最初的引導、答疑，升級為重點旅客全流程愛心服務、商務旅客精準信息對接，努力讓每一位旅客在感受‘中國速度’的同時，也體會到‘鄭州溫度’。”
前三季度，鄭州東站、鄭州航空港站旅客發送量持續回升，周末及節假日客流屢創新高。以鄭州為中心的“1小時交通圈”不斷拓展，極大促進了人員往來與商務交流，為沿線城市帶來前所未有的發展機遇。
作為全國率先建成的“米”字形高鐵網樞紐，鄭州已形成以自身為中心，輻射京津冀、長三角、粵港澳、成渝等主要城市群的“3小時經濟圈”，輻射能力與運行效率呈幾何級數增長。這不僅意味著物理通道的連接，更構建起人才、資金、信息、技術的高速循環系統，驅動中原地區在高質量發展軌道上穩健前行。
郵政快遞業駛入高質量發展“快車道”
昔日“九州腹地、十省通衢”的古老商都，今天正憑借強大的現代物流體系煥發新的活力。
一組亮眼數據印證了鄭州郵政快遞業的“加速度”。據市郵政管理局統計，前三季度，全市郵政行業業務收入達198.1億元，同比增長17.55%；寄遞業務量達24.8億件，同比增長30.19%。其中，快遞業務收入172.88億元，同比增長19.45%；快遞業務量23.73億件，同比增長33.32%。
今年以來，我市緊盯樞紐建設不放松：中國郵政集團航空樞紐項目已完成建議書編制和實體注冊；鄭州航空郵件處理中心完成規劃審批與施工圖設計，計劃12月開工；極兔鄭州極港智慧物流園、中通快遞國際物流園（二期）等項目已投產；韻達河南快遞電商總部基地、順豐中原多式聯運國際樞紐等項目有序推進。
在國際通道拓展方面，新開通鄭州至伊斯坦布爾、馬德里等跨境電商全貨機航線。截至9月底，累計開通全貨機航線64條（國際及地區46條），通航31個國家、67個城市，國際郵政快遞貨運航線網絡輻射能力顯著增強。
同時，依托鐵路資源、產業結構和區位優勢，我市積極探索“高鐵快遞”新模式。目前，已開通高鐵快遞線路92條，單日處理量達2.8萬件，服務范圍覆蓋全國主要經濟區。
走進鄭州各大快遞分撥中心，自動化分揀線高速運轉，AGV機器人穿梭自如，AI智能識讀技術快速精準處理海量包裹信息。今年以來，我市加快普及智能分揀設備，全市處理場所智能分揀設備覆蓋率達54.6%。郵政、順豐等品牌更新114臺無人車投入路面配送，有效降低盤撥成本。低空經濟探索不斷深化，依托鄭州市寄遞物流與低空經濟融合發展示范基地，開展多場景應用實驗。
為暢通快遞服務“最后一公里”，我市推動城市末端服務向精細化、場景化轉型，加快智能快件箱、快遞服務站進社區、進商圈。目前，快件箱數量達5529組，服務站達4890個，一刻鐘便捷快遞圈加快形成。郵政、京東、順豐等企業開通“即時配送”服務，有效滿足夜經濟、假日消費等即時需求。
本報記者 張倩/文 李新華/圖
