平均每年完工40條 新增通車里程約482.3公里
453條支線成網激活城市交通“微循環”
“二七廣場下穿隧道的通車，極大改善了城市中心繁華商圈的道路交通微循環。”近日，市民曹潔上班從二七廣場經過時高興地說。來自市城建局的統計數據顯示，黨的十八大以來，市城建局以平均每年完成40條路網工程的速度，全力推進路網工程建設，累計完成453條支線路網打通工程，新增通車里程約482.3公里，極大地改善了城市交通“微循環”系統。
近年來，在推進快速路網建設的同時，市城建局充分發揮支線路網協同作用，增加車輛可供選擇的路徑，最大化地分流車輛，在一定程度上減少了城市主干道的交通壓力，極大方便了沿線居民、單位的出行。
為高效推動支線路網打通工程建設任務，市城建局以鄭州市市政工程建設中心、四個市級投資平臺、市內五區和四個片區路網打通工程指揮部為依托，以平均每年完成40條路網工程的速度全力推進路網工程建設，累計已完成453條支線路網打通工程，新增通車里程約482.3公里。其中，2010年，保全街等20條路建成通車；2011年，宋寨南街等26條路建成通車；2012年，木馬東街等20條路建成通車；2013年，沁河路等20條路建成通車；2014至2015年，翰林路等100條路建成通車；2016年至2020年，國基路等147條道路建成通車；2021年，棉紡北路等65條道路建成通車；2022年，廣電南路等50條道路建成通車。
市城建局相關負責人介紹，支線路網道路不僅對市民出行很有用處，也能夠提高沿線居民的生活幸福指數。因為各居民小區配套的水電氣暖管線是跟著市政道路走的，路修到哪里，管線才能跟到哪里。沒有暢通的雨污水管道，就沒有干凈整潔美麗的小區；沒有接入小區的熱力管道，就沒有溫暖合適的冬季生活。
不少市民表示，如果說“雙環+井字”快速路網體系撐起了市區交通的骨架，遍布市區的支線路網就像一根根毛細血管。只有毛細血管暢通了，群眾出行才會更加便利。一條條支線路網的打通，讓那些曾經破舊不堪的道路，成為市民回家最方便的道路，為鄭州建設宜居城市加油助力。
正觀新聞·鄭州晚報記者 成燕 通訊員 孫亞飛/文 正觀新聞·鄭州晚報記者 馬健/圖
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