鄭州首單TIR公路進境豬肉順利通關
滿載豬肉的冷鏈車通過海關檢驗
8月19日，一輛懸掛豫A牌照的冷鏈車滿載豬肉，緩緩駛入新鄭綜合保稅區。經過海關工作人員細致查驗后，這輛跨越1.1萬公里的冷鏈車即刻啟程，奔赴最終目的地上海，這是鄭州市首次通過TIR國際公路運輸模式進境豬肉，不僅標志著河南在跨境冷鏈物流領域實現新突破，更向全球展現了鄭州航空港區作為國際物流樞紐的強大吸引力。
跨國冷鏈之旅成功的背后
事實上，河南在TIR國際公路運輸領域早已嶄露頭角。去年3月28日，同樣是一輛豫A牌照冷鏈車，裝載著1440件共20.95噸雞爪，從俄羅斯圣彼得堡出發，歷經9天疾馳抵達鄭州新鄭綜合保稅區，完成了河南省首例TIR肉類跨境運輸，為此次豬肉運輸積累了寶貴經驗。
此前，從俄羅斯進口冷凍肉類多依賴海運，或由國外車輛運至阿拉山口口岸后轉國內車輛接駁，不僅運輸距離動輒上萬公里，通關流程繁瑣導致效率低下，運輸成本也居高不下。而TIR模式的出現，徹底改變了這一局面。本次運輸的豬排屬于對時效和溫度極為敏感的冷凍肉類，全程需保持恒定低溫，運輸難度遠超普通貨物。這趟跨國冷鏈之旅的成功，背后是多方力量的協同攻堅。
負責本次承運的鄭州弘依運輸有限公司負責人趙明飛透露，這輛豫A冷鏈車于8月5日從俄羅斯別爾哥羅德州出發，這里比莫斯科還要靠北1000公里，地處嚴寒地帶。為趕在時效窗口內送達，兩名駕駛員輪班駕駛，24小時不停歇趕路，8月11日便已抵達后貝加爾斯克口岸，不料在通關排號時遭遇延誤，直到8月16日才通過滿洲里口岸入境。
即便經歷波折，但在海關、物流企業等多方協同下，冷鏈車最終如期抵達新鄭綜合保稅區。這輛車共裝載2082件豬排，總重23.6噸，跨越1.1萬公里，成為鄭州TIR公路運輸史上首個豬肉進口案例。
將大幅增加經航空港進口業務量
“鄭州航空港的區位優勢和冷鏈基建讓我們充滿信心。”進口商MIRATORG公司代表表示，作為國家中心城市，鄭州的立體交通網絡四通八達，航空港區完善的冷鏈倉儲設施為肉類保鮮提供保障，再加上TIR模式“一車直達”的便捷性，從源頭到終端全程可控，最大限度保證了貨物的新鮮度與安全性。該公司明確表示，在本次測試運輸圓滿完成后，將大幅增加經鄭州航空港進口的業務量，預計每月可達25至30車次，貨物總重量將超過500噸。
據了解，鄭州航空港區在TIR國際公路運輸模式上的持續探索與成功實踐，不僅為肉類等生鮮產品的跨境運輸開辟了高效、經濟的新通道，更顯著提升了自身在全球物流網絡中的戰略地位和影響力，為打造內陸開放高地注入了強勁動力。
本報記者 劉凌智 文/圖
《鄭州晚報》版面截圖
